不仅如此，凯迪九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，拉克没有恢复通关之前，拉克每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：优惠佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

林经理透露，凯迪近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，拉克现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。运输效率方面，优惠之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

由于赴港时间缩短了，凯迪水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。来自阳江的水产企业表示，拉克随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，优惠如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，凯迪交易回暖，也提升了企业信心。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，拉克将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，优惠不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，优惠以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，凯迪曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，拉克可以提供2,217间客舱。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，优惠能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，优惠另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。